中国人具有丰富的想象力，早在几千年前人们坐轿子时，就想到用“车”字作偏旁创造了“轿”字。

　　而“轿子”装上车轮以后，就成了“轿车”。甚至连轿帘也沿袭下来，不过大红猩猩毯改成白色窗帘。

　　其实，在中文“轿车”里，对应着国外各种不同的词语。通常左右各有两扇车门的所谓四门轿车，在英文里叫做Sedan，如桑 塔纳、奥迪等；而那种左右只各有一扇车门的两门轿车称为Coupe，这种车可以是单排两座也可以是双排四座；另有一种有较大装行李空间 的轿车叫旅行车，如上海大众生产的帕萨特，英文里分类为Wag－on；至于有三排座的如大红旗或高级林肯、凯迪拉克，则称为豪华车（L uxury和Lim－ousine）；目前街上另一种较大的轿车，能坐5至7个人叫多用途车。这一类型我们常见的有：美国通用公司Lu mina，日本丰田公司的Previa，美国克莱斯勒公司或广东三星组装的Caravan等，实际上也是属于wagon的德国一类；至 于年轻人喜爱的速度快、功率大、造型飘逸的，称为Sports Car，常常是两门、双座、活顶车，却并不是赛车，通常电视上见到的硕 大的车轮、形状怪异的才是赛车（Racing Car）；至于面包车，英文为Minbus，即小型公共汽车，在美国并没有这种车型，而 日本车较多，上海可见到国产的飞羚、象牌以及丰田、日产等公司的产品。

　　此外，还经常可听到两厢式、三厢式的叫法，是从外形来分的。分别具有放置发动机和人员乘坐的两个空间的轿车称为两厢式，如 富康、夏利；而三厢式是指将车辆分割为发动机、人员和行李三个空间，一般常见的中级和高级轿车大都为三厢式。对此，在国外往往从车尾的 形状分为直背式或后开门式（Hatch Back）和凹背式（Notch Back）。

　　上面的分类仅是通俗说法，标准分类法则各国不同。我国国家标准和欧洲ECE标准是按乘坐人员数来分，澳大利亚是根据汽车的 最大总质量区分，而日本则按照最大行驶车速划分汽车的类别。

　　（图片为《奥迪杂志》提供）