进入21世纪的国外轿车，主体趋势将是系列化、轻量化、小型化、电子化、柴油化。

　　系列化：国外各大厂家，都在设法提高零部件的通用程度，以求达到用较低成本和较少总成，生产较多系列车型，提高竞争能力的目的 。

　　轻量化：国外汽车的自身重量与过去相比较，已经减少了20％—26％，欧洲设计人员预测，在未来10年里，轿车自身重量还将比 现在减少20％。

　　小型化：由于节能和环保方面的要求，小尺寸型轿车会再次受到关注。

　　电子化：如今，电子化程度的高低，已成为衡量轿车综合性能和现代化水平的重要标志，许多工业发达国家都已形成了独立的汽车电子 产品。1991年，一辆汽车上电子装置为825美元，1995年上升到1125美元，到2000年，会超过2000美元，将占整车成本 的30％以上。

　　柴油化：90年代以来，鉴于市场对油耗低，污染小，功率大且体积小的发动机的需求，柴油机开发应用倍受重视。目前，欧洲仍是轿 车柴油化程度最高的地区。据估计，到2000年的欧洲，2．0升以上的中型和大型轿车，柴油车所占的比例将高达82％和72％。

　　　　（图为全新宝马3系列双门轿车的流线型选装件）