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ABS你来认识一下

http://www.sina.com.cn 1999年10月14日 11:26 壹周便利

　　1、我们用以下两种情况为例：

　　A、具有ABS的车在遇有紧急情况下，仍具有方向的可操纵性，车轮不被抱死。特别是在冰雪路面上，驾驶者仍然可以打转方向来躲避前方的障碍物，以防止以外发生，切车轮不会打滑。

　　B、普通刹车系统的车在紧急制动时，车轮被抱死，转向阻力增加，方向不易操纵。在冰雪路面上，侧滑、甩尾等危险情况容易发生。

　　同时，ABS在遭遇任何情况下（在平滑柏油、冰、湿滑等路面，直线前进或拐弯），可获得最短的刹车距离。

　　2、在汽车制动中，ABS的突出优点是更安全。

　　A、能缩短制动距离。在紧急状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20%左右，这时轮胎与地面摩擦力最大，即所谓的最佳制动点或区域，而普通制动系统无法做到这一点。

　　B、增加汽车制动时的稳定性。汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的。若前轮先抱死就无法控制方向，若后轮先抱死，则会出现侧滑、甩尾等现象。ABS可防止四个轮子制动时被完全抱死，从而提高汽车在制动过程中的稳定性。

　　C、减轻了轮胎的磨损。事实上，车轮完全抱死会造成轮胎杯型磨损，轮胎表面磨耗不均匀，使轮胎损耗增加。而A BS则可减轻轮胎磨损。

　　D、使用方便，工作可靠。ABS的使用与普通制动系统的使用几乎没有区别，制动时只要把脚踏在制动踏板上进行正常制动即可。如果需要，ABS就会自动进入工作状态。

　　具有ABS系统的车辆在仪表板上装有ABS或ANTI LOCK的警告灯。启动发动机后，此灯应熄灭，这表明该系统工作正常，但并不立即工作，只有到车速大于8公里时，这是最小的控制速度界限。当驾驶员踩刹车时，ABS开始工作，可避免车轮锁死。即便ABS的优点多，也无法完全违反物理的自然法则对车子的作用。例如：如果行车不遵守该保持的最佳行车距离，则无法避免追撞意外，或在弯道行车速度超过了汽车的转弯极限也无法避免意外的危险性，请驾驶员注意。

　　另外，若在发动机启动后，ABS警告灯仍亮或在驾驶过程中ABS灯突然亮起，则表明ABS系统有故障，则需尽快到专业维修厂由专门技术人员进行维修。

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			ABS你来认识一下 http://www.sina.com.cn 1999年10月14日 11:26 壹周便利　　1、我们用以下两种情况为例：　　A、具有ABS的车在遇有紧急情况下，仍具有方向的可操纵性，车轮不被抱死。特别是在冰雪路面上，驾驶者仍然可以打转方向来躲避前方的障碍物，以防止以外发生，切车轮不会打滑。　　B、普通刹车系统的车在紧急制动时，车轮被抱死，转向阻力增加，方向不易操纵。在冰雪路面上，侧滑、甩尾等危险情况容易发生。　　同时，ABS在遭遇任何情况下（在平滑柏油、冰、湿滑等路面，直线前进或拐弯），可获得最短的刹车距离。　　2、在汽车制动中，ABS的突出优点是更安全。　　A、能缩短制动距离。在紧急状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20%左右，这时轮胎与地面摩擦力最大，即所谓的最佳制动点或区域，而普通制动系统无法做到这一点。　　B、增加汽车制动时的稳定性。汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的。若前轮先抱死就无法控制方向，若后轮先抱死，则会出现侧滑、甩尾等现象。ABS可防止四个轮子制动时被完全抱死，从而提高汽车在制动过程中的稳定性。　　C、减轻了轮胎的磨损。事实上，车轮完全抱死会造成轮胎杯型磨损，轮胎表面磨耗不均匀，使轮胎损耗增加。而A BS则可减轻轮胎磨损。　　D、使用方便，工作可靠。ABS的使用与普通制动系统的使用几乎没有区别，制动时只要把脚踏在制动踏板上进行正常制动即可。如果需要，ABS就会自动进入工作状态。　　具有ABS系统的车辆在仪表板上装有ABS或ANTI LOCK的警告灯。启动发动机后，此灯应熄灭，这表明该系统工作正常，但并不立即工作，只有到车速大于8公里时，这是最小的控制速度界限。当驾驶员踩刹车时，ABS开始工作，可避免车轮锁死。即便ABS的优点多，也无法完全违反物理的自然法则对车子的作用。例如：如果行车不遵守该保持的最佳行车距离，则无法避免追撞意外，或在弯道行车速度超过了汽车的转弯极限也无法避免意外的危险性，请驾驶员注意。　　另外，若在发动机启动后，ABS警告灯仍亮或在驾驶过程中ABS灯突然亮起，则表明ABS系统有故障，则需尽快到专业维修厂由专门技术人员进行维修。

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