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精品购物指南


年末车市能“火”吗?

张长虹 http://www.sina.com.cn 1999年11月23日 13:10 精品购物指南

  

  每年的第四季度是汽车市场传统中的销售旺季,但面对着萧条了近一年的京城车市而言,这个旺季能否如期而至 ?北方汽车交易市场的负责人周明说,虽然达到往年的火爆程度不大可能,但是相对于走过的前十个月而言出现一定的增长是 必然的。

  众所周知,政策对汽车市场的影响之大,甚至可以说左右着车市的命运。去年年末,由于化油器车辆立刻就要退 出京城车市的舞台,所以,年末车市出现了一股抢购热潮,即正常又不正常地迅猛地拉动了销量。在这股要燃烧起来的抢购热 潮之后,随即就是今年年初的车市冰点,尽管按照惯例,每年的一季度也是销车的好季节。近一年来的京城车市并没有真正走 出低迷,商家也并没有把太大的希望寄于第四季度,但由于某种习惯因素,四季度极有可能使汽车销量有所上扬。

  首先,集团消费和个人消费,经过近一年的积累,预算要在年底前实施,该出手时就出手了。虽然目前生产厂和 销售商手中商品车相加库存达38.6万辆,但一年来汽车坚挺的价格,并非轻易会下降,故此,许多消费者期待今年年末或 明年年初能开上新车。

  第二,相对于年初的汽车市场而言,四季度车市的车型和品牌有了一定的增长,消费者的购买欲望随着选择性的 增强而增强,这可能会刺激一下成交量。

  第三,京城的汽车经销商在第四季度开展了一轮强有力的分期付款购车业务。有些经销商(如兵工汽车贸易公司 )等,为了更加便于消费者购买,几乎已经把手续设计到了最简,加上经销商利用这一季度搞的促销活动,会使汽车销量有一 定的递增。

  周明先生还说,历年的车市销量均呈“V”字型态势,预计,明年一季度车市情况将恢复正常,以一个较高的起 点开始一年的销售活动,拉动车市逐渐走出低迷。同时希望有关政策的扶植,为汽车消费开辟一个较为宽松的环境。

  目前,化油器夏利车在外省市只卖到四万多元,大发微面的售价在两万五千元左右,但这些低价位的车型与北京 市场无缘。如果假设这些经济车型经过改造能在北京市场露面,无疑会改变目前车市状况。借此,也呼吁汽车厂家更加着力于 适销对路的车型开发和经济车型的环保改造速度,以尽快使京城车市繁荣兴旺。




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