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买车、送礼--谁也没吃亏

长虹 http://www.sina.com.cn 1999年11月4日 16:38 壹周便利

　　汽车销售而今已进入微利时代，就算有降价的余地价格下浮也不会太大。众所周知一年来，车价一直坚挺至今，而且毫无下降迹象，由于汽车厂家制定了严格的统一价格，北京市同一品牌、同一车型的汽车销售价格相差无几。在违约经销可能被罚款乃至取消经销资格的情况下，经销商已无法用传统的价格战进行竞争，于是，售后服务成为他们目光的焦点。

　　买车送礼或买车中大奖真能让消费者占便宜经销商吃亏吗？让我们来看看买车都送了什么礼，这礼多还是少？

　　一、买车送零件

　　汽车上有许多损耗性零件，奉送给消费者一定数量、一定种类的易损性零件，这类赠品往往被车主们认为最为实用、实惠。

　　二、买车送保养

　　一定公里数要做保养，这是最普通的车辆常识，买车赠送车辆终身保养的确吸引人，因为在商业维修网点保养是要花不少钱的。

　　三、买车送装饰

　　一辆一般配置标准的汽车，商家免费给您改装成豪华车。比如提高车辆的音响档次、车内加贴桃木贴等装饰，让您花 “标准”的钱买“全选”的车，消费者何乐而不为呢？

　　四、买车送随车用品

　　比如赠送车用食品盒、杯托、外接充电器，以至赠送车载冰相、车载微波炉等。这种赠品也能使不少消费者为之动心。

　　汽车的销售利润本来就已十分微薄，商家又赠这些礼品，那他们的日子怎么过呢？

　　据了解，经销商的生存之道不外乎以下几种方式：

　　(一)汽车的进销价差是其中最主要的一环，而动辄号称送价值多少多少钱的装饰或礼品的，其赠品的本身价值与宣传价值存在着一定的差异。

　　(二)厂家给经销商返利。在经销商售出一定数量该厂的车辆后，厂家会返利或让利给商家，以达成更加长久有效的合作。

　　(三)有些卖车送礼的经销商的确暂时赔了一点钱，但这只是商家的短期行为，为的是达到宣传效果，聚敛人气，等于是在花广告费。

　　然而无论怎样，最终受益的是消费者，可以清楚地看出，这些促销行动都是商家为占领市场份额的一种举措。表面看来今年的汽车是没有降价，但商家送的这些，不是同样把实惠给了消费者吗？

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			买车、送礼--谁也没吃亏长虹 http://www.sina.com.cn 1999年11月4日 16:38 壹周便利　　汽车销售而今已进入微利时代，就算有降价的余地价格下浮也不会太大。众所周知一年来，车价一直坚挺至今，而且毫无下降迹象，由于汽车厂家制定了严格的统一价格，北京市同一品牌、同一车型的汽车销售价格相差无几。在违约经销可能被罚款乃至取消经销资格的情况下，经销商已无法用传统的价格战进行竞争，于是，售后服务成为他们目光的焦点。　　买车送礼或买车中大奖真能让消费者占便宜经销商吃亏吗？让我们来看看买车都送了什么礼，这礼多还是少？　　一、买车送零件　　汽车上有许多损耗性零件，奉送给消费者一定数量、一定种类的易损性零件，这类赠品往往被车主们认为最为实用、实惠。　　二、买车送保养　　一定公里数要做保养，这是最普通的车辆常识，买车赠送车辆终身保养的确吸引人，因为在商业维修网点保养是要花不少钱的。　　三、买车送装饰　　一辆一般配置标准的汽车，商家免费给您改装成豪华车。比如提高车辆的音响档次、车内加贴桃木贴等装饰，让您花 “标准”的钱买“全选”的车，消费者何乐而不为呢？　　四、买车送随车用品　　比如赠送车用食品盒、杯托、外接充电器，以至赠送车载冰相、车载微波炉等。这种赠品也能使不少消费者为之动心。　　汽车的销售利润本来就已十分微薄，商家又赠这些礼品，那他们的日子怎么过呢？　　据了解，经销商的生存之道不外乎以下几种方式：　　(一)汽车的进销价差是其中最主要的一环，而动辄号称送价值多少多少钱的装饰或礼品的，其赠品的本身价值与宣传价值存在着一定的差异。　　(二)厂家给经销商返利。在经销商售出一定数量该厂的车辆后，厂家会返利或让利给商家，以达成更加长久有效的合作。　　(三)有些卖车送礼的经销商的确暂时赔了一点钱，但这只是商家的短期行为，为的是达到宣传效果，聚敛人气，等于是在花广告费。　　然而无论怎样，最终受益的是消费者，可以清楚地看出，这些促销行动都是商家为占领市场份额的一种举措。表面看来今年的汽车是没有降价，但商家送的这些，不是同样把实惠给了消费者吗？

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